В последнее воскресенье октября свой праздник отмечают все, кто строит и обеспечивает бесперебойную работу транспортных сетей.

Ни один вид экономической деятельности невозможен бездорожного строительства. Нас-оящие профессионалы трудятся в Гомельском ДРСУ-113 КПРСУП «Гомельоблдорстрой». Именно им доверяют работы, которые требуют особого подхода и применения новейшей техники.

— Помимо строительства, содержания и ремонта дорог в Гомельском районе, мы работаем и в других регионах. Например, традиционно участвуем в обновлении дорог в столицах областных «Дажы-нак» (в этом году это были Калинковичи). В Буда-Кошелёво укладывали асфальт на стадионе под будущее искусственное покрытие — там требовалось обеспечить безупречно ровную поверхность. Главным объектом в этом году стало строительство Восточного обхода, который свяжет Центральный и Новобелицкий районы Гомеля. На этом важнейшем инфраструктурном объекте наша организация выступает генподрядчиком, — рассказывает главный инженер ДРСУ-113 Игорь Дрябик.

Помимо этого выполнен текущий ремонт участка дороги «Северо-Западный обход города Гомеля», где появились новые пешеходные дорожки и остановки. Отремонтировано порядка 63 километров дорог местного значения и 11 километров улиц в населенных пунктах района. Акцент в этом году был сделан на Поколюбичи, где отремонтировано около десятка улиц. Устроено гравийное покрытие на улицах Кооперативной в Рудне Телешовской, Лесной в Чёнках, Лазурной в Головинцах. Также в этом месяце планируется уложить асфальт на улице Первомайской в Романовичах. Дорожники работают практически круглый год, чтобы наши магистрали и улицы были безопасными и комфортными для передвижения.

В том, как важны слаженность и оперативность в работе команды комплекса асфальтоукладочной техники, журналист «Маяка» убедилась, побывав на одном из объектов дорожного строительства в Улуковском сельсовете. Из 20-тонного гру-зовика горячая асфальтобетонная смесь за считанные минуты выгружается в бункер асфальтоукладчика, и сразу же начинается процесс ее укладки на дорогу. Все необходимые параметры контролируются специалистами. А сзади уже ждут катки, чтобы выполнить уплотнение асфальтобетонной смеси.

—  Процесс укладки — один из самых ответственных, поэтому на нем в основном заняты опытные работники. Новичков вводим по одному, обучаем под руководством наставников. От профессионализма и старания каждого зависит общий результат. Как правило, за день успеваем уложить от 300 до 900 тонн асфальтобетонной смеси, в зависимости от особенностей участка. И, конечно, если стоит задача выполнить работу особенно быстро (например, ремонт на важных магистралях), то трудимся весь световой день, чтобы не препятствовать бесперебойности движения, — рассказывает производитель
работ Руслан Тарасов.

В коллективе ДРСУ-113 немало работников, посвятивших дорожному строительству не одно десятилетие. Например, машинист автогрейдера Николай Ковалёв, чье имя занесено на районную Доску почета, работает здесь уже более 30 лет.

И без преувеличения можно сказать, что нет в Гомельском районе такого населенного пункта, на улицах которого ни трудился бы Николай Николаевич.

— Начинал машинистом катка, но уже через несколько месяцев пересел на автогрейдер. Работа непростая, но интересная. Приезжаешь на участок и знаешь, что скоро он преобразится. С грейдера начинаются ремонт и строительство дорог, и он же наносит последние штрихи при их окончании, — поделился машинист.

А мы желаем успехов и благополучия всем профессионалам, которые строят, содержат и ремонтируют то, без чего никому не обойтись, — наши дороги!